Замена антифриза, масла ГУР и тормозной жидкости на Джили Эмгранд ЕС7

Автомобиль Джили Эмгранд ЕС7 зарекомендовал себя в качестве надежного и комфортабельного транспорта. Чтобы машина и дальше оставалась такой же, водителю не следует забывать о своевременном и качественном проведении технического обслуживания. Особое место в списке ТО занимает замена сервисных жидкостей.

В регулярном обновлении нуждаются следующие жидкости Geely Emgrand EC7:

1. Моторное масло
2. Масло КПП
3. Жидкость ГУР
4. Антифриз
5. Тормозная жидкость

К замене сервисных жидкостей следует отнестись со всей серьезностью. Ведь от технического состояния жидкостей будет зависеть надежность работы и долговечность главных функциональных систем авто.

• Касательно масла двигателя, его следует менять каждые 10 000 (км) пробега. Если машина приобреталась с нуля, то первую замену рекомендуется делать на отметке 2500 (км) пробега. В блоге по ремонту Geely Emgrand EC7 есть отдельная статья, посвященная теме замены моторного масла.
• Трансмиссионного масла должно хватать на 150 000 (км) пробега. Периодичность замены коробочной смазки определяется условиями эксплуатации Джили Эмгранд ЕС7.
• Рабочий ресурс жидкости гидроусилителя руля составляет 40 000 (км) пробега. При этом водитель раз в год должен контролировать техническое состояние сервисной жидкости.
• Срок службы антифриза не превышает 30 000 (км) пробега. При этом водителю необходимо проводить ежегодный контроль техсостояния охлаждающей жидкости ЕС7. Антифриз может потемнеть или смешаться с моторным маслом. Если при обычном потемнении ОЖ можно обойтись просто заменой антифриза, то при появлении в бачке масляного налета придется менять прокладку ГБЦ.

В блоге по ремонту Geely Emgrand EC7 есть превосходный обзор на тему замены антифриза.

• Жидкость тормозной системы дополнительно обслуживает и гидроцилиндр сцепления. Тормозная жидкость нуждается в замене каждые 20 000 (км) пробега.

Разумеется, в рамках одного обзора не получится описать замену полностью всех жидкостей. Ниже будет дана инструкция по замене жидкостей для ГУР и тормозной системы.

Этот текст создан на основе видеоролика, его можно найти в самом низу страницы. Автор видео вживую показывает замену сервисных жидкостей на данном автомобиле.

Замена жидкости ГУР Джили Эмгранд ЕС7

По официальному регламенту ТО одной заправки ГУР должно хватать на 40 000 (км) пробега. Но при наличии явных признаков износа сервисной жидкости, ее нужно менять раньше. Преждевременную замену жидкости ГУР на автомобиле Geely Emgrand EC7 следует проводить в следующих случаях:

1. Жидкость потемнела
2. Жидкость начала пахнуть гарью

В роли сервисной жидкости ГУР рекомендуется использовать масло для автоматических трансмиссий DEXRON III. Конкретно для автомобиля Эмгранд в роли оригинальной сервисной жидкости рулевого усилителя используется 2 типа масла: Shell Spirax S4 ATF X или Shell Spirax S4 ATF HDX. В циркуляционный контур системы рулевого гидравлического усиления помещается 0,9 (л) жидкости.

Но для замены жидкости ГУР на автомобиле Джили Эмгранд ЕС7 потребуется больше новой жидкости, примерно 2 (л). Ведь ГУР нужно еще и промыть. Это делается новым маслом.

Существует несколько способов замены жидкости ГУР: частичный и полный. Частичная замена предполагает просто откачку из бачка старой жидкости и заливку новой. Главным преимуществом частичной замены масла ГУР является минимальная затрата сил и времени. Из минусов быстрого способа можно отметить тот момент, что в системе остается старая жидкость, она смешивается с новым маслом.

Частичную замену жидкости ГУР проводят в том случае, когда у мастера банально нет времени на полноценный сервис системы рулевого гидроусиления.

• Открываем капот и откручиваем крышку на расширительном бачке ГУР.

​

• Откачиваем отработанную жидкость. Для этого рекомендуется использовать большой шприц. Пример шприца на фото ниже.

​

• Заливаем в бачок новую жидкость.

​

Многие специалисты отдают предпочтение второму способу, то есть полному. В данном случае из ГУР Geely Emgrand EC7 удается слить весь объем отработки. Циркуляционный контур получает полностью новое масло, без подмеса отработанной жидкости.

• Вывешиваем передние колеса на домкратах. Это нужно для того, чтобы появилась возможность свободного вращения руля в ходе прокачивания гидросистемы ГУР.
• Открываем капот, откручиваем крышку бачка ГУР и откачиваем отработанную смазку.
• Отсоединяем от бачка шланги и полностью снимаем бачок. Его нужно тщательно помыть, особенно внутри. На дне бачка установлен фильтр грубой очистки. Элемент фильтрации нужно хорошо вычистить.

​

• Ставим бачок назад и подключаем к нему лишь шланг подачи.
• Обратный шланг опускаем в емкость для сбора отработки. Сам штуцер на бачке, к которому подключается шланг возврата, нужно заткнуть заглушкой.

​

• Заполняем бачок новой жидкость. Нужно залить масло по отметку MAX.
• Идем в салон и вращаем руль вправо и влево, до упора. Включать двигатель при этом не нужно. Мастеру следует контролировать, чтобы уровень масла не опускался ниже отметки MIN. Лучше всего, чтобы руль крутил помощник, в то время как мастер будет стоять над бачком и доливать жидкость по мере расхода.
• Из обратного шланга будет вытекать отработанная жидкость. По системе нужно прогнать масло до тех пор, пока из обратного шланга не начнет идти чистая жидкость.
• Собираем узел в обратной последовательности и делаем пробный заезд.

Замена тормозной жидкости Джили Эмгранд ЕС7

Для системы торможения используется жидкость DOT4. Срок ее службы составляет в среднем 20 000 (км) пробега. При этом мастеру необходимо ежегодно контролировать уровень влажности в тормозной жидкости Geely Emgrand EC7. Это делается при помощи гигрометра.

Если тормозная жидкость потянула на себя излишнюю влагу, а срок замены еще не подошел, то жидкость все равно необходимо заменить. В противном случае очень скоро придется делать ревизию тормозных суппортов.

Обратите внимание, на Эмгранд ЕС7 всех модификаций предусматривается система ABS, которая может выдать ошибку Check Engine после замены тормозной жидкости. Чтобы ABS не ругался, нужно снять предохранитель ABS перед обслуживанием тормозной системы!

Объем циркуляционного контура системы торможения и сцепления составляет 0,9 (л). Но при замене жидкости потребуется примерно вдвое больший объем, так как каналы системы нужно промыть и прокачать, то есть спустить из них воздух.

Схема промывки и прокачивания:

1. Заднее левое
2. Переднее правое
3. Заднее правое
4. Переднее левое

Для спуска старой жидкости и прокачивания тормозов придется снять задние колеса. Спереди колеса можно просто вывернуть рулем, что обеспечит более-менее свободный доступ к клапанам на суппортах.

Тормозная жидкость Джили Эмгранд ЕС7 меняется следующим образом:

• Открываем капот и извлекаем предохранитель ABS. Вместо этого можно снять клемму «-» с АКБ.

​​

• Поднимаем домкратом заднюю часть  снимаем колеса.
• Откручиваем крышку на расширительном бачке с тормозной жидкостью.

​

• Откачиваем старую жидкость и заливаем новую.
• Одеваем на клапан суппорта, который обслуживается, шланг диаметром 6 (мм) и опускаем второй конец в емкость для сбора отработки.

​

• Откручиваем клапан. Клапана на задних колесах под ключ на 10. Спереди нужен ключ на 8. На цилиндре сцепления, как и на суппортах спереди, требуется ключ на 8.
• Спускаем жидкость до тех пор, пока из шланга не пойдет чистая тормозная жидкость. В процессе спуска старой жидкости нужно постоянно доливать в бачок новую , чтобы в систему не зашел воздух.

​'

После прокачивания суппортов обязательно нужно прокачать цилиндр сцепления Эмгранд ЕС7!